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Car back lumbar support and car seat cushion Adjust
El cojín de asiento y el cojín lumbar Ad’just son dos soluciones distintas que responden a dos problemas muy concretos en el coche: una postura “cerrada” (pelvis que bascula, piernas demasiado altas, zona lumbar que se tensa) y una falta de apoyo lumbar (la espalda “flota”, se redondea y luego tira). Usados por separado, cada uno ya mejora el confort; juntos forman un dúo complementario: el asiento devuelve al cuerpo a una mejor posición, y el lumbar aporta el apoyo preciso que le faltaba a la parte baja de la espalda.
Los productos pueden venderse juntos, pero también por separado e independientemente el uno del otro.
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Recuperar una postura más neutra
En el coche, la molestia suele aparecer de forma progresiva. La base del asiento de muchos asientos está ligeramente inclinada hacia atrás: la pelvis bascula, la curvatura lumbar se aplana y el ángulo torso/piernas se cierra. El cuerpo compensa entonces de forma refleja cambiando la postura, recolocándose o arqueándose. Estos ajustes repetidos pueden acabar aumentando las tensiones en la parte baja de la espalda.
El cojín de asiento actúa primero como una “base”: está diseñado para los casos en los que la base del asiento está demasiado inclinada. Al elevar y reequilibrar el apoyo bajo la pelvis, abre el ángulo torso/piernas, lo que ayuda a recuperar una posición más natural. La sensación buscada es una postura en la que se necesita menos recolocarse cada 2 minutos: la pelvis está más estable y la tensión en la zona lumbar disminuye porque ya no se “sufre” tanto la inclinación del asiento. También añade elementos de estabilización que sujetan mejor los muslos, para limitar la rotación de la pelvis, por ejemplo cuando la carretera gira o el cuerpo se desliza ligeramente sobre el asiento.
El cojín lumbar, por su parte, trata el otro punto clave: incluso con una buena postura, si la zona lumbar no tiene apoyo, se acaba “hundiendo” o tensándose. El lumbar Ad’just está hecho para aportar un soporte exactamente donde tu espalda lo necesita. La ventaja es el ajuste: gracias a una membrana inflable/desinflable, puedes ajustar el nivel de apoyo hasta el equilibrio correcto (ni demasiado duro ni demasiado blando). Y como conducir implica micro-movimientos constantes (vibraciones, frenadas, curvas), el cojín también incorpora una estabilización lateral ajustable, para evitar que la parte baja de la espalda se desplace de lado a lado y “tire” de una zona sensible.
El cojín lumbar y el cojín de asiento son complementarios:
- el asiento corrige la geometría global (ángulo, pelvis, estabilidad),
- el lumbar aporta el apoyo local (curvatura lumbar + sujeción).
Es precisamente esta complementariedad la que explica la existencia del pack “lumbar + asiento” de la misma marca: uno crea una mejor postura, y el otro asegura y alivia la zona que más trabaja durante la conducción.
Ergonomía reforzada: postura, sujeción, ajustes
- Complementarios: el asiento mejora la postura global (pelvis/ángulo torso-piernas), mientras que el lumbar aporta un soporte específico en la parte baja de la espalda — dos acciones diferentes que se refuerzan.
- Postura: el cojín de asiento “abre” el ángulo torso/piernas, ayudando a limitar la posición encorvada y las tensiones que aparecen cuando el asiento está demasiado inclinado hacia atrás.
- Estabilidad: con sus estabilizadores, el asiento sujeta mejor los muslos y ayuda a evitar la rotación de la pelvis, especialmente útil cuando se encadenan curvas y micro-ajustes.
- Ajustable: el cojín lumbar se ajusta mediante una membrana inflable/desinflable, lo que permite regular de forma muy concreta “cuánto” soporte se quiere, según la morfología y la sensibilidad.
- Específico: el lumbar se coloca en la zona lumbar para proporcionar un apoyo preciso — el objetivo es evitar que la parte baja de la espalda “flote” y compense tensándose.
- Sujeción: la estabilización lateral ajustable del lumbar limita los movimientos de la espalda, lo que puede mejorar el confort cuando la carretera y la conducción provocan desplazamientos repetidos del torso.